26B1
Olá. Vamos postar mais uma poesia? Que tal foi a primeira?
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Estamos no aguardo!!!
Através do blog ou pelo endereço de email:
mano.mqt@gmail.com
Um abraço pro meu amigo ARAUJO! (mqt antigão que me inspirou para fazer essa poesia)
Com todo respeito. Ele tem saudade do 26B1. Mas vai nos deixar sinceras saudades quando sair da ferrovia.
UM FORTE ABRAÇO DO MANO!!!
Espaço Explicativo:
"26B1"
Tipo de freio antigo.
"KBR"
Tipo de freio um pouco mais moderno.
"Que o chefe está bem na ponta"
Esta é uma das atuações dos chefes, no sentido de coibir transtornos maiores à circulação de trens.
Geralmente os chefes ficam nas pontas das plataformas, observando as paradas dos maquinistas e orientando-os em suas condutas. Em alguns casos, segue viagem com o mesmo para auxiliá-lo em problemas mais dificultosos.
"Mas que o trem fique vermelho"
Isso ocorreu numa determinada época em que houve uma reforma parcial dos trens, seguida de uma ordem do governo que os trens fossem pintados de vermelho.
"E o sistema de inversor"
Este sistema de inversor também foi extinto. Funcionava dentro da cabine do mqt e só permitia que os ventiladores dos carros (vagões) funcionassem se estivesse ligado. Porém, além de um barulho irritante parecido a um motor de geladeira antiga, os mesmos aqueciam a cabine e tínhamos que manter as janelas semi-fechadas para que não viéssemos a levar pedradas ao longo do trecho mesmo em época de calor.
"No tempo do Buud velho"
Buud é um tipo de trem. "The Buud Conpany"
O referido Buud que o autor cita representa um dos mais antigos de sua época.
"Só com A.C. pro trem de ferro"
A.C. - Abreviatura de Autorização de circulação. Somente em casos de extrema emergência, com velocidade reduzida, com seguranças fazendo guarnição das portas e máximo de atenção. A mesma é fornecida pelo CCO.
"Apoiando em um dos pantos"
Panto é a maneira abreviada de se referir a pantógrafo, que são hastes mecanizadas que impulsionam sob a área energizada (rede aérea) que geralmente chega até 3.300 volts. Observe a ilustração abaixo:
26 B1
Existe
quem tem saudade
Do
tal 26B1
E
pra minha felicidade
Hoje
não vejo nenhum
Depois
de tantas reformas
Sumiram
das plataformas
KBR
bom de parada
Nunca
me dê mancada
Que
o chefe está bem na ponta
E
somando pelas minhas contas
Deve
ser aposentado
Mas
devo ter muito cuidado
Pois
apesar da idade
Fala
com autoridade
E
usando sua experiência
Disse
pra ter paciência
Porque
a coisa vai melhorar
E
que vão modernizar
Pela
metade ou inteiro
Mas
que o trem fique vermelho
E
o sistema de inversor
Que
no tempo de calor
Servia
de ventilador
E
perfeito aquecedor
E
entre a cruz e a espada
Janela
da cabine fechada
Feito
pão na fornada
Ou
ser alvo de pedrada
Também
penava o usuário
Que
tratado por cliente
Tropeçava
no assoalho
Mesmo assim tava contente
Com o piso remendado
E desleixo aparente.
Pro
sistema melhorar
A
oficina deve usar
Pé
de cabra e picareta
Marreta
pra arrebentar
Sem
sequer fazer careta
Pra
essa sucata acabar
No
tempo do budd velho
Com
portas vandalizadas
Só
com A.C. pro trem de ferro
Ter
partida autorizada
E
com as portas bem lacradas
Sequer
o trem movimentava
Já
ficavam arreganhadas
O
trem que nunca parasse
Por
muito que fosse custar
Se
o primeiro carro falasse
Tinha
história pra contar
Das
tais festas deste carro
Bebida
e jogos de azar
Fumaça
de droga e cigarro
Coitado
de quem reclamar
Tanta
cerveja rolava
Até
alguém não se agüentar
E
este se aproveitava
Das
paradas pra urinar
A
plataforma se empoçava
Sempre
no mesmo lugar
Os
surfistas se julgavam
Espertos
e malandros
Mas
quando se balançavam
Por
algum pequeno tranco
É
aí que se grudavam
Apoiando
em um dos pantos
De
aventura eles mudavam
Pra
uma cena de espanto
Quem
atendesse essa ocorrência
Tinha
que ser meio carrasco
Pois
além da má aparência
Tinha
cheiro de churrasco
Quem
achar que é brincadeira
Pergunte
pros mais antigos
Sei
que a história é verdadeira
Sorte
que não foi comigo

meu amigo Manoel da sua atitude eu gostei,
ResponderExcluirfoi de grande admiração essa explicação do freio
apartir de agora, de hoje em diante
divulgarei o seu blog pra leva-lo adiante
e assim para mais gente essa historia admirar
se encantar com as poesias que aqui irá postar
dessa forma alegremente, contar para mais gente
para pelo trem se apaixonar. rsrsrs
Muito boa esta poesia.
ResponderExcluirAbraços